Die Pannenhilfe bei Elektrofahrzeugen (EV) stellt Abschleppdienste vor völlig neue Herausforderungen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Verbrennern besitzen die meisten E-Autos kein klassisches Schaltgetriebe, das man einfach in den Leerlauf (N) schalten kann, wenn die Batterie komplett leer oder das System blockiert ist.
Wenn die Elektronik versagt oder die 12V-Bordbatterie tiefentladen ist, blockiert die elektrische Parkbremse und die Räder stehen still. Ein schweres E-Auto mit Gewalt auf das Plateau der Abschleppwagen zu ziehen, kann verheerende Folgen haben.
Das große Risiko: Schäden am Elektromotor
Beim Ziehen eines Elektroautos mit blockierten Rädern drehen sich die Permanentmagnetmotoren mit. Dabei wird Strom erzeugt (Induktion), der ungehindert in die Leistungselektronik oder den Akku fließt. Die Folge? Extreme Überhitzung und teure Schäden am Antriebsstrang, für die der Abschleppdienst im schlimmsten Fall haftbar gemacht wird. Zudem liegt das Gewicht moderner E-SUVs oft nahe an der 3,5-Tonnen-Grenze.
Die Profilösung: Mechanische Abschlepproller
Um Schäden zu vermeiden und schwere Elektroautos materialschonend zu bewegen, sind mechanische Abschlepproller (Abschlepp-Rollwagen) unverzichtbar. Anstatt das Fahrzeug zu ziehen, wird unter jedes blockierte Rad ein mechanischer Radroller geschoben.
Durch den Verzicht auf fehleranfällige Hydraulik und den Einsatz massiver Mechanik (entweder über das schnelle Hebelrohr oder die extrem robuste Sechskantschraube) heben die STTO GEAR-Systeme selbst schwerste E-Fahrzeuge problemlos an.
Vorteile der STTO GEAR-Systeme bei der E-Auto-Pannenhilfe:
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Keine Induktionsschäden: Die Räder des Elektroautos haben keinen Kontakt zum Boden. Der Motor bleibt absolut geschützt.
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Massive Tragkraft: Perfekt ausgelegt für das enorme Gewicht von Elektro-SUVs und Transportern bis zu 3,5 Tonnen im Gesamtsystem.
- Wetterunabhängig: Ob Wintereinsatz bei Frost oder Hitze – die rein mechanische Konstruktion funktioniert immer ohne Ölverlust.